交易所：上周新增
但从HTC手机这些年的“败家史”中，我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。 现在，摆在他们面前的是三张不同的投资条款书： 第一家风投公司Oldschool给出来了价值500万欧的估值。参与A轮融资的风投公司甚至会为了让公司继续运营下去，推行ESOP(雇员持股计划)，这无形中会给早期投资人带来压力，使他们的股权稀释掉了，团队内部也会无形中生成压力。 供你进行合理估值的一些行业系数 为了帮助你对「理性」的估值有一个整体的把握和了解，在这里我将一些估值所配的系数拿出来分享，你就可以自行参照实际情况来做出合适的评估。因为一家风险基金投资组合中，20%的比例会实现50倍的回报，剩下的80%都直接打了水漂儿了。VCPowerless公司的看法是：以公司两年之后的状态作为估值基础，当然是商业计划书上的一切都严丝合缝的执行下来。这里面的每一个成员都倍受煎熬。 为什么你需要对高估值持有警诫之心：风投公司跟创始人一样对「DownRounds」深恶痛绝。 第三家风投公司downtoearch给出来了一个介于800万到1200万欧的估值(在ARR的基础上选择5倍到7倍的系数)。那么接下来会发生什么呢? 通常来说，会发生下面的三种情况： SaSSy公司的商业计划执行的非常不错，几乎不存在什么没有考虑到的变数。但是没有任何一家风投愿意跟进，因为没有人愿意参与到「
最后，霍涛还是将邮件发了出去，起了一个轻松的标题“咣当之后的想法”。在B轮融资的时候，他们就希望再拿到400万，为什么会要这么少的钱?因为没人愿意给他们更多了，没有人愿意在一个估值降低的融资轮里参与投资。理由：SaaS公司往往会以5倍收入的价格退出，所以根据你目前市场上的营收状况，100万欧乘以5，那么就是500万欧。 正如你所见，所有的推理都站得住脚，都是基于事实，客观评判的，之所以会有三种不同的估值方法，也许你会简单的归结为：「不就是风险厌恶程度不同而已嘛。它去年的收入达到了100万欧，月经常性收入最高的时候超过了15万欧，并且在过去的一年里，月复增长率稳定在10%。 同样，对于很多依靠免费用户来制造网络营销，希望在创业初期迅速地抢占市场规模的商业模式来说，上面的系数同样也不适用。 先说观点： 成功实现B轮融资的概率，在签署oldschool投资条款书后，拿下B轮融资的概率是10%; 在签署#powerlaw投资条款书后，拿下B轮融资的概率是10%; 在签署#downtoearth投资条款书后，拿下B轮融资的概率是
张旭豪是地地道道的上海人，在创业圈子里面有这样一句话——“上海人创业成不了大器”。如果仅仅是把普通单车进行数字化，就算客户端借助于移动互联网变得先进，单车端也没什么改变。 推荐阅读：巨额融资的共享单车未来发展难在哪儿? 2017年注定是共享单车新一轮的竞赛，疯狂的投资者一定还会继续押注，但是更多目光会落在在产品本身，共享单车市场哪些靠投机和勇气入场的玩家，做好迎接的准备吧。 共享单车相较于公共自行车的最大优势就是离开了固定停车桩，但是离开了固定车桩的统一停放、管理，仅仅依靠人们自觉的单车共享项目的道德风险骤然上升，监管成本化整为零后反而更高。在共享单车模式的用户体验上也存在很多问题：首先在停车问题上，摩拜要求不能停在小区，而且实际操作中自行车却被停的到处都是。” 从商业模式来看，摩拜单车和OFO都是B2C式的“共享经济”，但是走的是两条不同的道路。 推荐阅读：王通：共享单车模式如何赚钱? 二、共享单车发展 烧钱，真是太烧钱了。据统计，仅2016年就有30多家公司进军共享单车领域，竞争愈发激烈 首先对于多数人来说，朋友圈的资源是有限的，很难在短时间里找到合适的买家;第二，熟人之间不好谈价
